力士樂(lè)電液比例閥的負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)
更新時(shí)間：2020-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：1354次
力士樂(lè)電液比例閥是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)當(dāng)中的主要元件，比如應(yīng)用在挖掘機(jī)上面，它能控制左右行走對(duì)稱(chēng)、動(dòng)臂對(duì)斗桿優(yōu)先、回轉(zhuǎn)對(duì)動(dòng)臂優(yōu)先等油路，達(dá)到設(shè)計(jì)者要求的各種功能，保證挖機(jī)在不同載荷和工況下的工作穩(wěn)定性。為了保證工程機(jī)械液壓系統(tǒng)整體的安全性，須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，各項(xiàng)性能指標(biāo)都要滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
力士樂(lè)電液比例閥的負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)：
為了節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時(shí)也使同步動(dòng)作的幾個(gè)執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)時(shí)互不干擾，現(xiàn)在較先進(jìn)的工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)。
負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個(gè)很相似的概念，都是利用負(fù)載變化引起的壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥的壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)的工作需求。
負(fù)載傳感對(duì)定量泵系統(tǒng)來(lái)講是將負(fù)載壓力通過(guò)負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓的溢流閥上，當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，溢流閥調(diào)定壓力也較??；負(fù)載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存在一定的溢流損失。
對(duì)于變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵的變量機(jī)構(gòu)，使泵的輸出壓力隨負(fù)載壓力的升高而升高（始終為較小的固定壓差），使泵的輸出流量與系統(tǒng)的實(shí)際需要流量相等，無(wú)溢流損失，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
壓力補(bǔ)償是為了提高閥的控制性能而采取的一種保證措施。將閥口后的負(fù)載壓力引入壓力補(bǔ)償閥，壓力補(bǔ)償閥對(duì)閥口前的壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后的壓差為常值，這樣根據(jù)節(jié)流口的流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口的流量大小就只與該閥口的開(kāi)度有關(guān)，而不受負(fù)載壓力的影響。
